Las mangueras para manejo de petróleo y derivados, se fabrican con tubo de nitrilo o de neopreno que son materiales resistentes a los aceites, combustibles y otros hidrocarburos (petrolíferos). Las mangueras para bombas de gasolina deben ser resistentes al ozono en la cubierta. La manguera 47HW diseñada para manejo de asfalto debe resistir temperaturas elevadas, mínimo 150�C, para poder conducir asfaltos. Las Dockmaster, con tubo de neopreno, son mangueras para utilizarse en operaciones de carga y descarga de barcos en muelles, no son mangueras marinas.

Recomendaciones

• Asegúrese que la manguera utilizada es la adecuada para dicha aplicación
• Para líneas de retorno o de succión, asegúrese que la manguera tiene un refuerzo de alambre helicoidal
• Para la conducción de gas LP siempre utilice manguera construidas bajo los estándares que señala la norma UL 21
• Revise que los combustibles no son decolorados al estar en contacto con la manguera, si esto sucede, significa que el tubo de la manguera, no es compatible. Reemplace por una manguera que tenga un tubo totalmente compatible con el combustible a conducir.

Ventajas competitivas

• Baja permeabilidad en la conducción de gas. La norma estipula hasta 560 cm3-m/hora y nuestras mangueras permean por debajo de 150 cm3-m/hora

• Cumplen y /o exceden las normas internacionales UL, API, RMA

• Fabricación de mangueras a la medida: Presión, Tubo de acuerdo al fluido, con bridas o niples interconstruidos. Dock Master�

• Tubo de nitrilo modificado que soporta un amplio rango de temperatura, capaz de transferir derivados del petróleo hasta� a 177�C. 47HW